QUABUS KANALSANIERUNG JOBREPORT

KEIN TEMPOLIMIT BEIM SANIEREN!

Grabenlose Sanierung vermeidet Stau auf Autobahn!

Auf der Autobahn in Fahrtrichtung Salzburg, mussten die Entwässerungsleitungen saniert werden. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens war eine Totalsperre nicht möglich, weshalb die Sanierung grabenlos durchgeführt werden musste. Die Leitungen waren teilweise mit Kalkablagerungen und Wurzeleinwüchsen verstopft, sodass der Abfluss des Regenwassers nicht mehr gewährleistet war. Aufgrund der Vielzahl an Drainageleitungen konnten nur punktuelle Sanierungen vorgenommen werden, um die bestehende Drainagestruktur zu erhalten – andernfalls hätte das System nicht mehr die gewünschte Funktion erfüllt.

SANIERUNGSVERFAHREN

Die Entwässerungsleitungen wurden mittels punktueller Sanierungstechnologien sowie durch das Herausfräsen von Wurzeln und Kalkablagerungen erfolgreich instandgesetzt. Nach Abschluss der Fräsarbeiten und der punktuellen Reparatur war der ordnungsgemäße Abfluss des Wassers wieder gewährleistet.

ARBEITSDURCHFÜHRUNG

Die zu sanierende Schächte und Haltungen wurden gemeinsam mit der ASFINAG vor Ort begutachtet. Nach der Festlegung dieser Bereiche wurde ein Verkehrsführungskonzept für die erforderlichen Fahrstreifensperren ausgearbeitet. Anschließend erfolgte die Reinigung sämtlicher Leitungen mittels Spülfahrzeug, um die Schäden genau beurteilen zu können. Nach der Reinigung wurden die Haltungen nochmals mit einer Kamera inspiziert.

Daraufhin begannen die Fräsarbeiten, die sich aufgrund der stark verschmutzten Leitungen als äußerst schwierig erwiesen. Teilweise waren die Haltungen vollständig mit Kalkablagerungen verfüllt oder stark verwurzelt. Diese Fremdkörper wurden sorgfältig herausgefräst und – wo erforderlich – mittels Kurzlinersystem instandgesetzt.

Der Sanierungsabschnitt erstreckte sich über eine Länge von rund 10 Kilometern, wovon etwa 2 Kilometer im grabenlosen Verfahren saniert wurden. Zusätzlich musste für wasserführende Leitungen eine Wasserhaltung eingerichtet werden, was insbesondere aufgrund der Arbeiten direkt auf der Autobahn einen erheblichen organisatorischen und technischen Aufwand darstellte.